先進(jìn)機(jī)床設(shè)備是風(fēng)電產(chǎn)業(yè)升級(jí)根本保障

風(fēng)電設(shè)備制造技術(shù)的突破，或多或少依賴于機(jī)床的先進(jìn)性與精準(zhǔn)性，而風(fēng)電產(chǎn)業(yè)發(fā)展助力國內(nèi)機(jī)床產(chǎn)業(yè)技術(shù)升級(jí)。資深專家認(rèn)為，隨著風(fēng)電產(chǎn)業(yè)的健康有序發(fā)展，對(duì)機(jī)床的需求必會(huì)有質(zhì)和量的雙重提升，也將促進(jìn)中國機(jī)床行業(yè)的產(chǎn)品結(jié)構(gòu)進(jìn)一步升級(jí)。

   我國風(fēng)電產(chǎn)業(yè)快速發(fā)展促使國內(nèi)風(fēng)電設(shè)備國產(chǎn)化水平快速提升，也帶動(dòng)了國內(nèi)相關(guān)產(chǎn)業(yè)發(fā)展。風(fēng)電機(jī)組的主要部件需要大量的精密、大型數(shù)控機(jī)床等專用加工設(shè)備。風(fēng)電設(shè)備制造技術(shù)的突破，或多或少依賴于機(jī)床的先進(jìn)性與精準(zhǔn)性?？梢哉f，先進(jìn)的裝備制造工藝尤其是先進(jìn)的機(jī)床設(shè)備則是風(fēng)電設(shè)備制造產(chǎn)業(yè)升級(jí)的根本保障。

   例如，風(fēng)電設(shè)備變速箱主要由箱體、行星輪系和變速機(jī)構(gòu)等組成，變速箱體屬于大型箱體，其結(jié)構(gòu)復(fù)雜，各種部件的制造需要不同機(jī)床設(shè)備進(jìn)行加工。兆瓦級(jí)風(fēng)電設(shè)備變速箱根據(jù)發(fā)電量的不同，直徑約在2～3米之間，大部分為分體結(jié)構(gòu)。加工時(shí)需要鏜桿直徑約160～250毫米的數(shù)控落地銑鏜床、大型臥式加工中心和龍門加工中心等，加工精度要求較高。大規(guī)格、大模數(shù)齒輪和齒圈需要采用數(shù)控成型銑齒機(jī)和數(shù)控成型磨齒機(jī)進(jìn)行加工。其中，數(shù)控成型銑齒機(jī)要求大切深、大進(jìn)給和滾速高；數(shù)控成形磨齒機(jī)要求精度達(dá)到5級(jí)以上，要求自動(dòng)調(diào)心、自動(dòng)測(cè)量、自動(dòng)修形等自動(dòng)化程度高和穩(wěn)定性高。

   大型葉片的加工，需要數(shù)控銑床，此類機(jī)床屬于大規(guī)格輕型非金屬五軸加工機(jī)床，盡管加工精度要求不高，功率和扭矩也小，但對(duì)機(jī)床切削速度的要求卻很高，切削速度在30米/分以上。電機(jī)轉(zhuǎn)子軸的加工，需要大規(guī)格臥式車銑磨復(fù)合機(jī)床，要在傳統(tǒng)臥式車床的基礎(chǔ)上增加銑削和磨削功能，實(shí)現(xiàn)一次裝夾加工完成；電機(jī)定子制造需要立式車銑磨復(fù)合機(jī)床，特別是定子下線槽的加工，要在傳統(tǒng)立式車床的基礎(chǔ)上增加銑削和磨削功能，也同樣需要實(shí)現(xiàn)一次裝夾加工完成。

   偏航機(jī)構(gòu)的主要部件如帶內(nèi)外齒的大型軸承和小齒輪及變速裝置制造等，也需要一些要求較高的專用機(jī)床裝備。

   主軸、風(fēng)輪和塔架均為大型構(gòu)件，加工難度大，精度的要求也高，需要專門設(shè)計(jì)專用的加工設(shè)備，且兼具高速、高效、智能化、柔性化、CAD/CAM自動(dòng)轉(zhuǎn)換、自動(dòng)檢測(cè)、誤差補(bǔ)償和故障自動(dòng)診斷等多項(xiàng)先進(jìn)功能。

(文章選自網(wǎng)絡(luò))